本月星座：射手座
（11月23日—12月21日）
亲爱的射手座，在 12月接下来的日子，你会过得轻松一些，并没有11月份的累，也没有11月份的压力，你会感觉到好运气已经悄悄靠近你了。
但是并非整个12月都是那么美好的，美好的事上半个月，下半个月会遇到现实的残酷，要做好心理准备！还有呢，这个月找个时间，静下心来，放下所有的烦恼，好好地想一想自己接下来的计划，有计划才有进步的目标，总会找到提升自己的方法的！
油罐车罐体使用的材料主要有碳钢和铝合金两种，铝合金材料用于载重货运车辆上已经有超过80年的历史，1950年第一台铝罐车问世，到60年代铝材开始在车辆上大规模应用。现在，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢油罐已彻底淘汰，基本上全部采用铝合金油罐车。在欧洲和美洲，为了实现汽车轻量化，铝合金被广泛应用于汽车工业，特别是载重和专用汽车。铝合金材料在商用车上得到了广泛的应用，特别是罐式车上的应用，加速了欧洲和北美商用车的步伐。
除了极少数运输特殊化学物品之外，欧美几乎所有罐体都是铝合金制造的，市场占有率达到90%以上。在日本，每年新增成品油罐车约800台，85%以上采用铝合金材料进行生产，其余15%采用不锈钢和碳钢生产。而在发展中国家如中国，公路运输中的罐式车仍然一碳钢车为主。据调查，在中国，铝合金贯彻在整个罐车市场中的保有量不足2%。由此可见，铝合金罐式车在中国的发展空间大，前景广阔。
同样的罐车，为什么中国与发达国家在材料选择上差别这么大呢?主要由以下几方面因素造成：
1、价格问题，国内对于铝合金罐车优于碳钢罐的经济性和综合效益，以及铝罐车对环保、安全等社会效益的特点认识不足，许多消费者只考虑初始价格，而忽略了长期的经济效益。
2、受经济发展水平的制约，中国运输企业对铝合金罐车相对较高的一次性投入难以承受，另外，许多企业生产的铝材质量上不过关，强度不够。特别是焊接技术不够成熟，且该类技术人员缺乏，培养成本高，周期长。
3、生产设备、厂房环境要求特别高，需要厂家投入大量资金，从而限制许多中小企业铝罐车发展的步伐。
4、材料的问题，材料在强度和延展率上与国外存在一些的差距，材料开裂是很大的问题。
5、某些不合理的法规制约，国家固定危险品运输车10年必须强制报废，也让危险品运输企业不愿购置性能好、价格高的车辆。
铝合金罐式车的优势及其可行性分析
(1)安全性高
第一，危化(爆)品属于易燃易爆危险品，所以安全性是考量油罐车的重要指标。铝合金罐车由于上装重量较低，所以重心低，不易翻车，更加安全;从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减少;
第二，不可燃材料、不产生火花，更低的静电积聚，采用铝合金罐体，有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导走，减少了事故发生的概率;
第三，对路面破坏少，政府一直希望降低路面维护成本;
第四，能够通过变形来吸收碰撞产生的能量，且不会突然的被撕裂。
(2)运营费用更低，自重轻，有效载重高，投资回报快
由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。通过减轻车体自重而增加了有效载荷，运输同样数量的货物可以让车辆少运若干班次。
(3)耐腐蚀性好，使用寿命长
耐腐蚀性强，15-20年是铝合金罐车的典型使用寿命。铝罐车表面会形成一层致密的氧化铝，有效阻止大气和潮气的侵蚀，油罐车不会因生锈而污染油品。无需油漆和涂任何防护层，节约维护费用。罐体清洗容易方便，表面能够长期保持光亮美观，有助于提升企业形象。
罐体采用铝合金型材，延展率好，强度高;采用分仓技术能兼容多品种物料存储运输;采用封闭灌装系统，比传统装卸效率提高1倍以上。研究表明，车辆在空载情况下，60%的燃料消耗来自于车的自重，车辆每轻1t，每10km可省0.6l的汽油。铝罐车减重了4吨，在整个使用周期节油的经济效益是非常可观的。
更好的燃油效率和降低co2的排放，更绿色环保，符合国家节能减排政策，经济和社会效益好
根据欧洲铝业协会的研究报告显示，整车质量与单车燃油耗呈正向变化关系。单车总质量每减轻1t，那么车辆运行100km可省0.6l柴油。以45立方米的铝合金罐体为例，他比碳钢或不锈钢罐体质量约减少3t，按一半的空载里程，如果每年运行历程120000km算，至少每年可节省柴油1100l,以目前市场价约人民币，7000元。另外，按照我国道路安全法规定，车货总重不得超过55t。
在规定总重的前提下，要想提高运输总量，总能从车辆轻量化入手，从而增加其有效承载力获取更好的经济效益。从增加收益角度出发，采用铝合金罐体，运行车辆比碳钢灌体的车辆承载约多3t，仍然以120000km/年的里程计算，运输费为人民币0.5元/km.t，每年可额外增加收入约人民币180000员，可以看出使用铝合金罐体的经济效益非常可观。
同样，根据欧洲铝业协会的研究报告显示，整车(寿命期限内)每使用1kg铝合金，可减少二氧化碳排放28kg。以此来算，如果使用铝合金罐体，整车重量减轻5t，可总共减少二氧化碳排放140t;美国研究表明，在欧四标准下，没办公里油耗y与车身质量x的关系式：y=0.003x+3.3434，汽车质量没减少1000千克，油耗下降7%-10%，同时二氧化碳、氮氧化物的排放量也将下降，环境将得到极大的改善，社会效益明显。
一个5t成品铝合金制成的罐体，到罐体报废时，按照目前国际市场上铝的价格，仅罐体回收就有约8万人民币。
综上所述，无论从经济效益、安全性，还是从环境以及社会效益来说，铝合金罐体有无可比拟的优越性。
总而言之，虽然我国在铝合金罐车的生产和销售上还处于起步阶段，仍存在一些制度性、技术性障碍，但是在国家倡导低碳的大背景下，特别是新常态经济下，机动车排放升级已经是板上钉钉的事，轻量化是中国汽车工业乃至全球汽车工业发展的总趋势，而铝合金的作为汽车轻量化的首选材料在罐体上的应用，使罐车在轻量化上的效果有目共睹，经济效益、环境效益、社会效益非常可观。可以大胆预测的是，未来铝合金罐车市场需求量巨大，前景广阔。
因此，国内的专用车生产厂家应准确把握国际市场走向，及时购买或自主研发具有细分市场针对性的铝合金材料罐车技术，做好技术储备，以应对未来国家政策和市场的变化，只有这样，当机会来临时才能抢占先机，占领市场的制高点。
厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司
致富热线：15271341722
商务微信：15271341722
电子邮箱：983205459@qq.com
企业地址：湖北省随州市经济开发区季梁大道9号
湖北楚欣汽车装备有限公司
15271341722
中国 随州
