汽车尿素液的要求储存
   车用尿素液配方车辆用尿素溶液、 国际行业专家在某些测试对环境的影响。稳定性测试只有少量游离氨，但 100 小时在 70 ℃ 热 stabilityat 50 ℃ 贮存稳定性和发现游离氨的含量超越 0.2%的标准，最l大值和 350 小时的游离氨下 1.4%。所以尿素溶液贮存温度应在约 50 ℃，温度和水解很容易影响指标。b 场处置实验制成罐头，清洗，溢出，并等等，车用尿素液设备厂家动机测试 （-4 到 8 摄氏度） 和夏天实验 （以上 32 摄氏度） c 其他材料的相容性;混凝土，金属，塑料容器，密封与尿素溶液和混凝土 container.compatibility。在没有任何兼容性的兼容性聚硫密封实验得出的结论塑料还有没有兼容性。车用尿素设备d 乳化试验燃料和别离的尿素。从燃料与尿素的乳液试验车品牌别离，简直没有不混合。
柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为adblue，在美洲称为def，在巴西称为arla32.adblue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。adblue用于配有scr（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是scr技术中必须要用到的消耗品，与scr催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。scr系统的主要组成部分包括催化剂，adblue注入装置，adblue容器和adblue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以adblue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）adblue和scr技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。adblue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。adblue只可使用于配置scr系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。adblue执行符合iso22241，din70070和cefic规章内的标准，以确保scr系统有效运行。adblue对环境没有危害，并分类为低风险的可运输液体。
汽车尿素液的要求储存
   尿素对存储材料及其根本特征具有特殊要求的车辆，以及车辆与货架寿命的尿素溶液会随温度变化。尿素是碱性，腐蚀的铜，铸铁，铸铝焊料是很大。车用尿素液设备厂家作为水可溶性尿素是 11 结晶点，一些泵送管道需要绝缘和温度应该不会太大，容易招致尿素分解。车辆与尿素在不同温度下的温度寿命是保质期更长的时间吗？通常我们了解那辆车，车用尿素设备使用 tablecars 中所示的尿素存储必须存储之间 5 和 25 度。不同其保质期和贮存温度不是相同的当气温超越 35 度，使用的汽车必须在使用前测试。

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